Skylane UL

IMPORTATEUR EXCLUSIF FRANCE, BELGIQUE ET DOM TOM

Présentation du Skylane

Le prototype du Skylane a pris son envol pour la première fois en juillet 2003 dans la région de Melnik en république Tchèque. Son créateur, Petre Lonsky, gérant de la société Airlony, a produit à ce jour plus de 120 appareils volant principalement en Europe. Le Skylane est un ULM biplace à ailes hautes de nouvelle génération au design classique. Son allure lui vaut son surnom du « Petit Cessna ».

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Le Skylane est aujourd’hui commercialisé en 2 versions :

• version IV avec une aile et des gouvernes en bois entoilé
• version V tout composite

Ainsi avec ses performances exceptionnelles le Skylane s’adapte à tout type de vol.

Le Rotax 912 UL 80cv installé de série vous offre une vitesse de croisière confortable, à 5000 t/mn pour 210 km/h et une économie certaine. Pour des tours de piste à 3800 t/mn pour 150 km/h, vous abaissez votre consommation à 7,5 litres.

Le Rotax 912 ULS 100cv, en option lui, vous offre un taux de montée exceptionnel, 1200 ft/mn à 125 km/h en lisse, et une vitesse de croisière à 5000 t/mn pour 230 km/h.

Les réservoirs Long Range en option vous offrent 124 litres de carburant vous permettant d’effectuer sereinement et rapidement vos longs voyages. Avec la version V, 100cv et réservoirs Long Range, à 4800 tr/mn pour 200 km/h, vous pouvez effectuer 7 heures de vol soit 1400 km de rayon d’action.

Le Skylane est un ULM confortable, facile à apprivoiser, homogène et très précis aux gouvernes.

De série vous retrouverez de nombreuses options comme les sièges réglables 7 positions pour des pilotes de 1,50 m à 1,95 m et les volants facilitant l’accès à bord. Les commandes de trim et de volets sont électriques et ergonomiques. Le système de freinage Beringer différentiel aux palonniers couplé à une roue folle facilitant le taxiage, l’atterissage vent de travers et les manipulations au sol pour le hangarage.

Le Skylane est également muni d’un très grand coffre à bagages de 285 litres accessible depuis le poste de pilotage avec une capacité maximum de 30kg. Vous apprécierez également son très faible niveau sonore en cockpit jusqu’a plus de 220km/h.

Un point des plus important, son poids ! Le choix des matériaux et la maîtrise de conception lui permettent de garantir une masse à vide des plus raisonnable . De 273 à 296 kg pour la version la plus lourde, full options.