Formation de Pilote ULM

Modalités

Le brevet de pilote ULM est valable à vie. Il vous permet de voyager sur tout le territoire et au-delà des frontières selon la réglementation de chaque pays.

Votre formation comprendra entre autre une partie navigation et radiotéléphone ce qui vous permettra de vous déplacer en toute liberté une fois votre brevet obtenu.

Le brevet de pilote est souvent accompagné d’une qualification « Emport passager », que l’on passe sous forme de test d’une demi-journée après avoir justifier d’une expérience suffisante en temps que pilote monoplace (environ 50 heures).

Pour obtenir le brevet de pilote ULM, quelque soit la classe concernée, il faut :

• Avoir 15 ans révolus
• Etre titulaire du certificat théorique tronc commun, délivré par l’Aviation Civile. (Examen sous forme de QCM, organisé par les délégations territoriales)
• Avoir satisfait, auprès d’un instructeur de la classe correspondante, à :
  • Une épreuve au sol. (Contrôle des connaissances théoriques de la classe d’ULM pratiquée)
  • Une épreuve en vol. (Vérification des procédures et de l’aptitude à piloter un ULM en toute sécurité. Peut se réaliser en contrôle continu, ou par un vol spécifique)

L’instructeur établit les différentes attestations, qui seront exigées par la délégation territoriale de rattachement, pour la délivrance du brevet de pilote.

Frais de dossier pour toutes classes ou qualifications : 75€

Notre école de pilotage ULM est labellisée FFPLUM !

Jeunes futurs pilotes, vous avez plus de 15 ans et moins de 25 ans. La Fédération Française ULM aide au financement des Brevets de pilote jusqu'à -€.
Toutes les infos sur le site FFPLUM.

L'examen théorique

Le passage d'un examen théorique DGAC, sous forme de QCM, est nécessaire pour obtenir son brevet de pilote ULM. Quelle que soit la classe choisie parmi les six existantes, il est commun à toutes (paramoteur, pendulaire, multiaxe, autogire, aérostat, hélicoptère).

La formation se déroule au sein de notre centre, l’examen QCM dans des centres agréés FFPLUM. Gray Light Aviation en faisant parti, nous vous invitons à regarder la page Examen théorique.

Gray Light Aviation vous accompagne pour l’obtention de votre examen théorique et surtout vous enseigne toute la théorie applicable pour le vol et la navigation y compris dans les espaces aériens contrôlés.

Notre école propose un accès de 12 mois (renouvelable) aux cours théoriques collectifs le mercredi soir (17h-18h) et le samedi matin (11h-12h).

Forfait 12 mois cours théorique : 200€

Pour les élèves voulant accélérer leur formation théorique ou pour les pilotes désireux de perfectionner leurs connaissances nous proposons des cours particuliers.

Cours particulier (1h) : 60€

La formation pratique

La formation pratique est propre à chaque classe d’ULM. En référence au programme fédéral, elle vous permet d’être autonome sur votre appareil depuis la visite prévol jusqu'à la navigation.

Le nombre d’heure de vol nécessaire à l’obtention du brevet de pilote dépend des capacités d’assimilation de chacun.

La partie pratique de la qualification radiotéléphonie en espace aérien contrôlé et non contrôlé est incluse dans la formation. Pour les pilotes déjà brevetés venant d’une autre structure, nous vous proposons un complément de formation en fonction de vos besoins et de votre niveau. La qualification radiotéléphonie est accompagnée d’une journée de stage théorique obligatoire.

Stage radiotéléphonique : 140€

Qualification emport passager

Après une expérience suffisante en tant que pilote monoplace (environ 50 heures), vous pourrez accéder au test pour l’obtention de la qualification d’emport de passager. Ce test en référence au programme fédéral se déroule en deux parties, 1h30 en vol et 1h en salle environ..

Qualification emport passager : 250€

Cette qualification est accompagnée d’une journée de stage théorique facteurs humains obligatoire.

Stage facteurs humains : 140€