Kits Sd-1
Le SD-1, célèbre monoplace du fabricant SD Planes, est proposé en plusieurs versions en fonction de vos compétences, votre budget et le temps que vous avez à consacrer à votre construction.
Des plans au kit les plus avancés, le SD-1 se décline en plusieurs versions :
- TD : Tail dragger - Train classique
- TG : Tri gear-Train tricycle avec roue folle
- TGC : Tri grearcontrolled- Train tricycle avec roue avant contrôlée
- XL cockpit size :+ 5 cm en longueur
- XL cabinhood: + 5 cm en hauteur
- XLwidth fuselage : + 5 cm en largeur
Les plans et manuels sont fournis en ANGLAIS.
Les tarifs sont indiqués TTC hors frais de port. Ils sont susceptibles de changer sans préavis. N'hésitez pas à nous consulter pour un devis à info@gray-lightaviation.com.
Les plans
Plans SD-1 Minisport version complète, TD, TG, TGC, TD XL, TG XL, TGC XL
Les plans en anglais rédigés dans le programme CAO sont imprimés sur 31 feuilles de format A1 (594x841 mm, 23”x33”) et 15 feuilles plus petites.
Toutes les pièces courbes complexes sont imprimées à grande échelle pour la création de modèles simples. Le manuel de construction et la liste des matériaux sont inclus.
Remarque importante : les longerons de l'aile principale, de la gouverne de profondeur et des ailerons ne sont pas inclus dans les dessins.
Ces pièces sont fabriquées selon la technologie d'ensachage sous vide et sont de ce fait livrées en kit de base.
| Plans version complète | 330€ TTC |
Plans SD-1 Minisport sans plans de pièces composites prémoulées
Cette version s'adresse aux constructeurs qui utilisent des pièces composites prémoulées dans la construction. Il ne contient pas de dessins ni de modèles de réservoir de carburant, de capot de cabine et de bouts d'ailes. Le reste des dessins est identique à celui de la version complète. Ces plans sont inclus gratuitement dans tous les kits de cellule complets.
| Plans sans pièces composites | 290€ TTC |
Paroi latérale du fuselage à grande échelle
Ce dessin CAO de précision au format 610x3200 mm (23"x126") peut vous faire gagner quelques heures passées à redessiner le côté du fuselage à partir des plans. Mettez-le sur un établi, recouvert d'une feuille de plastique et vous pouvez commencer la construction !
| Paroi latérale du fuselage | 30€ TTC |
Les kits
Kit de démarrage - Gouvernail
Ce kit convient aux constructeurs sans aucune expérience préalable en matière de construction en mousse de bois. Le kit contient tous les matériaux de construction, y compris la quincaillerie, les nervures prédécoupées, le dessin à l'échelle 1:1, le manuel de construction, la colle et le vernis.
| Kit de démarrage | 335€ TTC |
Kit de base
Ce kit est nécessaire à la construction. Contient des longerons d'aile principale, de gouverne de profondeur et d'aileron ainsi que des bandes de carbone pultrudé pour les renforts du fuselage. Les charnières sont montées sur le longeron d'ascenseur et le longeron d'aileron est équipé de bagues et d'une goupille de connexion. Tous les longerons ont des capuchons en fibre de carbone et sont fabriqués à partir de matériaux certifiés. Grâce à la technologie utilisée, l'unique longeron de l'aile principale ne pèse pas plus de 2 kg.
Temps de construction de l'avion à l'aide du kit et des plans de base : 800-1200 heures
| Kit de base | 1 670€ TTC |
Kit de base+
Ce kit évite au constructeur d'effectuer l'étape de construction la plus complexe : nivellement des longerons d'aile et du tunnel de fuselage ensemble et alésage des bagues suivantes. Le montage de l'entreprise assure la meilleure précision possible. Le constructeur recevra tous les longerons et le tunnel de fuselage prêt à l'emploi avec des bagues encore alésées. Il enregistre l'application. 40 heures de travail et prix pour un alésoir de 12 mm.
| Kit de base+ | 2 160€ TTC |
| Kit de base+ TG | 1 980€ TTC |
Kit de matériel et cadre
Le « kit de matériel » se compose de matière première en bois et en contreplaqué. Le kit contient également des nervures XPS prédécoupées, un train de roulement complet, des commandes, du matériel, toutes les pièces composites prémoulées et un bouclier de capot de cabine prêt à l'emploi. Plans et manuel de construction. Le kit pourrait être livré en groupe sans majoration de prix.
Le kit ne comprend pas : les ceintures de sécurité, la sellerie, les instruments, la peinture.
Temps de construction : 600-900 heures
| Kit de matériel | 10 680€ TTC |
| Kit de matériel TG | 10 760€ TTC |
| Kit de matériel TGC | 11 820€ TTC |
| Kit de matériel réduit | 8 190€ TTC |
| Kit de matériel réduit TG | 8 300€ TTC |
| Kit de matériel réduit TGC | 8 750€ TTC |
Kit parois latérales du fuselage
Cette option peut apporter un gain de temps significatif aux créateurs de projets. Il est réalisé dans un agencement précis de l'entreprise. Il peut être vendu dans le cadre d’un kit de base ou de matériel.
| Kit parois latérales du fuselage | 875€ TTC |
Kit cellule 51%
Le kit convient aux constructeurs de pays où la réglementation sur la construction amateur est stricte (États-Unis, Australie, etc.). Les ailes sont finies avec la peau supérieure attachée afin que l'intérieur de l'aile puisse être vérifié par les autorités avant la fermeture. Le fuselage est préparé pour l'étape QB sans réservoir ni aileron collés. La construction des queues et des flaperons est laissée au constructeur. Le train de roulement, les commandes, la quincaillerie et toutes les pièces composites prémoulées sont inclus. Des options telles que les préparations du système de sauvetage sont disponibles. Le kit pourrait être livré en groupe sans majoration de prix.
Le kit ne comprend pas : les ceintures de sécurité, la sellerie, les instruments, la peinture.
Temps de construction : 400 à 700 heures
| Kit cellule 51% | 17 350€ TTC |
| Kit cellule 51% TG | 17 510€ TTC |
| Kit cellule 51% TGC | 18 800€ TTC |
Kit QB (Quick built) - Kit de construction rapide de cellule
Le kit contient : fuselage comprenant aileron, ailes, flaperons, gouverne de profondeur et gouvernail. Tout bois vernis. Pièces du train de roulement complet, commandes, quincaillerie, plans et manuel de construction. Des options allant jusqu'à la peinture de remplissage sont disponibles. Contactez-nous pour le formulaire de commande.
Le kit ne comprend pas : les ceintures de sécurité, la sellerie, les instruments, la peinture
Temps de construction : 100 à 300 heures
| Kit cellule QB | 22 665€ TTC |
| Kit cellule QB TG | 23 185€ TTC |
| Kit cellule QB TGC | 27 380€ TTC |
Les ensembles
Train de roulement
L'ensemble contient : des pieds de train principal complets avec charnières, des roues complètes avec freins à tambour, une roue arrière ou avant complète.
| Ensemble train de roulement | 2 110€ TTC |
| Ensemble train de roulement TG | 2 275€ TTC |
| Ensemble train de roulement TGC (palonniers ajustables inclus) | 3 345€ TTC |
Pièces composites
L'ensemble contient toutes les pièces composites à l'exception de celles du kit Basic. Partie supérieure avant du fuselage allant du pare-feu au cockpit contenant le réservoir de carburant prêt à être assemblé sur le fuselage. Bouts d'aile et de queue horizontaux. Hotte de cabine. Siège. Couvertures de jambes d'engrenage et de roues. Filets d'ailes de fuselage.
| Pièces composites | 2 135€ TTC |
Pièces et quincaillerie métalliques
L'ensemble contient toutes les pièces métalliques et le matériel utilisés sur la cellule, à l'exception du train d'atterrissage.
| Pièces métalliques TD / TG | 2 020€ TTC |
| Pièces métalliques TGC (sans palonniers) | 1 890€ TTC |
Nervures et cloisons
L'ensemble contient des nervures d'ailes, de flaperons, de queues et de cloisons de fuselage découpées CNC prêtes à l'emploi.
| Nervures et cloisons | 550€ TTC |
Les options
| Apprêtage de toute la cellule, préparation pour la peinture finale | Sur devis |
| Peinture finale de couleur blanche RAL 9003 | Sur devis |
| Montage final du gouvernail | Sur devis |
| Installation du système de sauvetage du client | Sur devis |
| Palonniers réglables (de série sur la version TGC) | Sur devis |
| Option TG (Tri gear - Train classique avec roue folle) | Sur devis |
| Option TGC (Tri gearcontrolled - train classique avec roue conjuguée) et palonnier réglables | Sur devis |
| Freins aux palonniers (réduction de 50 mm de l'espace pour les jambes en longueur) | Sur devis |
| XL cockpit (+ 5 cm hauteur) | Sur devis |
| XL cockpit (+ 5 cm longueur) | Sur devis |
| XL cockpit (+ 5 cm largeur) | Sur devis |
| Bubble canopy | Sur devis |
| Embasements saumons d'aile pour strobes AveoPowerburst | Sur devis |
| Embasement phare d'atterrissage LED (inclus) dans le bord d'attaque de l'aile | Sur devis |
| Embasement phare d'atterrissage LED (inclus) dans le bord d'attaque des deux ailes | Sur devis |
| Sonde de carburant électrique VDO sur le réservoir avec jauge VDO 50 mm incluse | Sur devis |
| Points d'ancrage de l'aile | Sur devis |
| Ceinture de sécurité 4 points avec boucles centrales | Sur devis |
| Verrouillage cabine | Sur devis |
Les moteurs
| Kit d'installation Hirth F-23 AS (50 HP) - Sans moteur ! | 4 670€ TTC |
| SE 33I (33HP) | 10 070€ TTC |
| SE 33I XP (35HP) | 10 780€ TTC |
| Option chauffage cabine - uniquement avec le SE 33I | 600€ TTC |