Formation d'instructeur ULM
Notre solide expérience en matière de formation, des locaux et des moyens pédagogiques adaptés, des ULMs de dernière génération renouvelés chaque année nous permettent aujourd’hui de vous proposer des formations de pilote instructeur complètes.
Au vue de la nouvelle réglementation entrée en vigueur au 1er janvier 2018, quelques petites modifications on été apportées à la formation d’instructeur de pilote d’ULM.
CONDITIONS D’ENTRéE EN FORMATION
Le candidat à la qualification d’instructeur de pilote d’ULM peut postuler à l’entrée en formation initiale d’instructeur s’il remplit les conditions suivantes :
- Etre titulaire du brevet et de la licence de pilote d’ULM
- Avoir obtenu un résultat satisfaisant à l’évaluation théorique instructeur ULM
- Avoir un minimum d’expérience de 100 HDV pour le pendulaire, 150 HDV pour le multiaxe et 200 HDV pour l’autogire (déclaration sur l’honneur)
- Etre titulaire de la qualification d’emport passager depuis au minimum six mois
- Détenir l’aptitude radiotéléphonie en langue française
- Etre âgé de 18 ans révolu lors de l’entrée en qualité d’instructeur stagiaire
Le candidat devra ensuite satisfaire à un test de pré-évaluation pédagogique, pratique et théorique pour rentrer en formation initiale.
Toutes les infos sur le site FFPLUM.
Formation initiale
Cette partie de la formation du candidat doit être constituée d’un minimum de 25 heures de vol sur la pratique de la pédagogie et 50 heures d’enseignement théoriques et pédagogique au sol dont 15 heures aux techniques d’enseignement sur une durée minimal de 5 semaines consécutives ou non.
Dans tous les cas le candidat devra avoir une maîtrise parfaite de la machine, et des connaissances théoriques satisfaisantes. Dans le cas contraire un rallongement de la formation sera envisagé.
Le candidat devra ensuite satisfaire à un test de d’évaluation pédagogique, pratique et théorique pour acquérir la qualité d’instructeur stagiaire.
Instructeur stagiaire
La formation sous le statut d’instructeur stagiaire, permet la mise en application des connaissances théoriques et pratiques acquises précédemment avec de vrais élèves pilotes, en accord et sous la responsabilité du formateur et du responsable pédagogique.
Cette partie de la formation doit être constituée de l’enseignement théorique au sol requis pour l’obtention du certificat théorique commun et d’un minimum de 20 heures d’enseignement pratique au vol.
Test final
Vous venez de terminer votre formation d’instructeur ULM dans un centre Français. Il ne vous reste plus que le test final pour valider votre qualification d’instructeur. Notre société est homologuée par l’aviation civile sous la nouvelle réglementation pour le passage du test final et la délivrance de la qualification I.U.L.M.
Le fait de passer votre test à la qualification I.U.L.M dans un autre centre garanti l’impartialité du jugement. C’est une condition sine qua none imposée par l’aviation civile pour valider votre qualification d'instructeur.
L'examen final se déroule en 2 parties :
- Un exercice de cours théorique en salle sur le sujet que l'examinateur aura transmis au candidat 8 jours calendaires avant le jour de l'examen. Le candidat dispose d'un temps de préparation d'une heure à l'issue de laquelle il réalise son cours sous forme d'un exposé en salle, d'une durée de 30 minutes
- Un exercice de vol pédagogique, sur une thématique que l'examinateur aura transmise au candidat 8 jours calendaires avant le jour de l'examen, décomposé comme suit :
- une phase pré-vol pédagogique d'une durée de 15 minutes minimum
- un briefing de préparation du vol d'une durée de 15 minutes minimum
- le vol avec réalisation de l'exercice pédagogique d'une durée minimale de 30 minutes
- un débriefing au sol sur la réalisation de l'exercice, d'une durée de 15 minutes minimum
Prévoyez une journée pour le passage du test.